【jinnianhui科技消息】在众多车企纷纷高估电动车市场需求之际，宝马却凭借燃油车、柴油车、插电式混合动力与纯电车型的多元布局，稳扎稳打地满足了不同消费者的需求。宝马集团董事长奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）近日表示：“我们在正确的时间推出了正确的产品?！闭庖徽铰允沟帽β碓诘缍椭凶叩酶冉。壳懊渴鄢龅奈辶颈β碇芯陀幸涣臼谴康缍敌?。
然而，宝马的动力选择还不止于此。除了计划在2028年推出氢燃料电池量产车型之外，德国汽车媒体《Automobilr:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鹆黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鲩M(缬s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫oche》日前报道称，宝马正准备在2026年推出一款增程电动车型——iX5 REx（Range Extender），预计综合续航里程可达1000公里。
据悉，这款宝马iX5 REx将搭载一套电驱为主、内燃机用于发电的增程系统，进一步解决当前纯电动车在长途驾驶及充电设施不足情况下的里程焦虑。尽管宝马官方尚未证实该消息，但面对媒体询问时也并未否认，仅表示：“我们一直在分析用户使用模式、客户需求和市场发展，评估多种技术的市场潜力?！?/p>
值得一提的是，近年来增程技术正逐渐回归主流视野。2023年，Ram品牌推出了1500 Ramcharger增程皮卡，CEO Tim Kuniskis甚至直言其他品牌也将跟进。如今看来，这一趋势正在应验。Scout、Ford、Jeep等品牌均有增程产品布局，甚至连Jeep的旗舰车型Wagoneer也传出将推出增程版本。
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